எரிமலை சாம்பல் மற்றும் எரிமலை தூசி | புகைப்படங்கள், செயற்கைக்கோள் படங்கள், மேலும்

உள்ளடக்கம்

• எரிமலை சாம்பல் என்றால் என்ன?
• எரிமலை சாம்பலின் பண்புகள்
• சாம்பல் வெடிப்புகள் மற்றும் சாம்பல் நெடுவரிசைகள்
• ஆஷ் ப்ளூம்ஸ், ஆஷ்பால்ஸ் மற்றும் ஆஷ் ஃபீல்ட்ஸ்
• எரிமலை சாம்பலின் தாக்கம்
• மனித ஆரோக்கியத்தில் பாதிப்பு:
• விவசாயத்தில் பாதிப்பு:
• கட்டிடங்கள் மீதான தாக்கம்:
• உபகரணங்கள் மீதான தாக்கம்:
• தகவல்தொடர்புகளில் தாக்கம்:
• மின் உற்பத்தி வசதிகளில் பாதிப்பு:
• தரை போக்குவரத்தில் பாதிப்பு:
• விமான போக்குவரத்தில் பாதிப்பு:
• நீர் வழங்கல் அமைப்புகளில் தாக்கம்:
• கழிவு நீர் அமைப்புகளில் பாதிப்பு:
• எரிமலை சாம்பலுக்கான திட்டம்

எரிமலை சாம்பல் ப்ளூம் கிளீவ்லேண்ட் எரிமலையிலிருந்து, அலாஸ்காவிலிருந்து அலூட்டியன் தீவு சங்கிலியில் சுகினாடக் தீவில் அமைந்துள்ளது. சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திலிருந்து விமானப் பொறியாளர் ஜெஃப் வில்லியம்ஸ் எடுத்த நாசா படம். பெரிய படம்.

எரிமலை சாம்பல் என்றால் என்ன?

எரிமலை சாம்பல் வெடிக்கும் எரிமலையால் காற்றில் வீசப்பட்ட பற்றவைக்கப்பட்ட பாறை பொருட்களின் தூள் அளவு முதல் மணல் அளவிலான துகள்கள் கொண்டது. இந்த சொல் காற்றில் இருக்கும்போது, ​​அது தரையில் விழுந்தபின், சில சமயங்களில் அது பாறையில் லித்திபைட் செய்யப்பட்ட பிறகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. "எரிமலை தூசி" மற்றும் "எரிமலை சாம்பல்" ஆகிய சொற்கள் ஒரே பொருளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன; இருப்பினும், "எரிமலை தூசி" தூள் அளவு பொருளுக்கு மிகவும் சரியான முறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எரிமலை சாம்பல் செயின்ட் ஹெலன்ஸ் மலையிலிருந்து, 1980 வெடிப்பு. யு.எஸ்.ஜி.எஸ் படம், டி.இ. Wieprecht. பெரிய படம்.

எரிமலை சாம்பல் துகள் ஸ்கேனிங் எலக்ட்ரான் நுண்ணோக்கி மூலம் பார்க்கப்பட்டது. யு.எஸ்.ஜி.எஸ் படம் ஏ.எம். சர்னா-Wojcicki. பெரிய படம்.

எரிமலை சாம்பலின் பண்புகள்

முதல் பார்வையில், எரிமலை சாம்பல் மென்மையான, பாதிப்பில்லாத தூள் போல் தெரிகிறது. அதற்கு பதிலாக, எரிமலை சாம்பல் என்பது மோஸ் கடினத்தன்மை அளவுகோலில் சுமார் 5+ கடினத்தன்மை கொண்ட ஒரு பாறை பொருள். இது கூர்மையான, துண்டிக்கப்பட்ட விளிம்புகளுடன் ஒழுங்கற்ற வடிவ துகள்களால் ஆனது (நுண்ணிய பார்வையைப் பார்க்கவும்). ஒழுங்கற்ற துகள் வடிவத்துடன் அதிக கடினத்தன்மையை இணைக்கவும், எரிமலை சாம்பல் ஒரு சிராய்ப்பு பொருளாக இருக்கலாம். இது இந்த சிறிய துகள்களுக்கு விமான ஜன்னல்களை சேதப்படுத்தும் திறனைக் கொடுக்கிறது, கண் எரிச்சலூட்டுகிறது, அவர்கள் தொடர்பு கொள்ளும் உபகரணங்களின் நகரும் பகுதிகளில் அசாதாரண உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் "எரிமலை சாம்பலின் தாக்கம்" பிரிவில் கீழே விவாதிக்கப்பட்ட பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது.

எரிமலை சாம்பல் துகள்கள் அளவு மிகச் சிறியவை மற்றும் ஏராளமான துவாரங்களைக் கொண்ட வெசிகுலர் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இது அவர்களுக்கு ஒரு பாறை பொருளுக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அடர்த்தியை அளிக்கிறது. இந்த குறைந்த அடர்த்தி, மிகச் சிறிய துகள் அளவோடு இணைந்து, எரிமலைச் சாம்பலை ஒரு வெடிப்பால் வளிமண்டலத்தில் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது மற்றும் காற்றினால் நீண்ட தூரத்தை எடுத்துச் செல்கிறது. எரிமலை சாம்பல் வெடிக்கும் எரிமலையிலிருந்து நீண்ட தூரத்தில் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும்.

எரிமலை சாம்பல் துகள்கள் நீரில் கரையாதவை. அவை ஈரமாக மாறும்போது, ​​அவை ஒரு குழம்பு அல்லது ஒரு சேற்றை உருவாக்குகின்றன, அவை நெடுஞ்சாலைகளையும் ஓடுபாதைகளையும் மென்மையாக்குகின்றன. ஈரமான எரிமலை சாம்பல் ஒரு திடமான, கான்கிரீட் போன்ற வெகுஜனமாக உலரக்கூடும். இது புயல் சாக்கடைகளை செருகவும், மழை பெய்யும் அதே நேரத்தில் சாம்பல் விழும்போது திறந்திருக்கும் விலங்குகளின் ரோமங்களில் ஒட்டவும் உதவுகிறது.

எரிமலை சாம்பல் நெடுவரிசை: மே 18, 1980 அன்று செயின்ட் ஹெலன்ஸ் மலையின் வெடிப்பு நெடுவரிசை. இந்த வெடிக்கும் வெளியீடு டெஃப்ரா, எரிமலை வாயுக்கள் மற்றும் நுழைந்த காற்றின் சூடான நெடுவரிசையை உருவாக்கியது, இது பத்து நிமிடங்களுக்குள் 22 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்தது. நிலவும் பலத்த காற்று ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் சாம்பலை கிழக்கு நோக்கி கொண்டு சென்றது. நான்கு மணி நேரத்திற்குள், 400 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஸ்போகேன் நகரத்தில் சாம்பல் விழுந்து கொண்டிருந்தது, இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு வெடிப்பு மேகம் பூமியைச் சூழ்ந்தது. ஏ. போஸ்டின் யு.எஸ்.ஜி.எஸ் படம்.

சாம்பல் வெடிப்புகள் மற்றும் சாம்பல் நெடுவரிசைகள்

சில மாக்மாக்களில் மிக அதிக அழுத்தங்களின் கீழ் ஏராளமான கரைந்த வாயு உள்ளது. ஒரு வெடிப்பு ஏற்படும் போது, ​​இந்த வாயுக்களின் மீதான அழுத்த அழுத்தம் திடீரென வெளியாகி அவை வேகமாக விரிவடைந்து, எரிமலை வென்ட்டிலிருந்து விரைந்து சென்று சிறிய மாக்மாவை அவர்களுடன் சுமந்து செல்கின்றன. ஒரு மாக்மா அறைக்கு அருகிலுள்ள நிலத்தடி நீரை அதே விளைவாக நீராவியில் பறக்க விடலாம். சில வெடிப்புகளுக்கு சாம்பல் துகள்களின் ஆதாரம் இவை. வென்ட்டில் இருந்து விரைந்து செல்லும் சூடான, தப்பிக்கும், விரிவாக்கும் வாயுவின் மகத்தான அளவு சாம்பல் மற்றும் சூடான வாயுக்களின் வெடிப்பு நெடுவரிசையை காற்றில் செலுத்துகிறது.

அதனுடன் இணைந்த படம் 1980 மே, செயின்ட் ஹெலன்ஸ் மலையின் வெடிப்பால் தயாரிக்கப்பட்ட சாம்பல் நெடுவரிசையின் ஒரு பகுதியைக் காட்டுகிறது. அந்த வெடிப்பில், சூடான எரிமலை வாயுக்கள் வளிமண்டலத்தில் வெளியானது டெஃப்ரா, எரிமலை வாயுக்கள் மற்றும் நுழைந்த காற்றின் ஒரு நெடுவரிசையை உருவாக்கியது, இது பத்து நிமிடங்களுக்குள் 22 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்தது. பின்னர், நிலவும் பலத்த காற்று ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் சாம்பலை கிழக்கு நோக்கி கொண்டு சென்றது. நான்கு மணி நேரத்திற்குள், வென்ட்டிலிருந்து 400 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஸ்போகேன் நகரத்தில் சாம்பல் விழுந்து கொண்டிருந்தது. இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, வெடிப்பிலிருந்து தூசு பூமியைச் சுற்றி கொண்டு செல்லப்பட்டது.

செயின்ட் ஹெலன்ஸ் மவுண்ட் வெடிப்பு அதன் அளவு மற்றும் தீவிரத்தில் விதிவிலக்கானது. இந்த பக்கத்தின் மேலே உள்ள படத்தில் மிகவும் பொதுவான சாம்பல் வெளியீடு காட்டப்பட்டுள்ளது. அந்த படத்தில், அலாஸ்காவின் அலுடியன் தீவு சங்கிலியில் சுகினாடக் தீவில் அமைந்துள்ள கிளீவ்லேண்ட் எரிமலை, ஒரு சிறிய சாம்பல் புளூமை வெளியிடுகிறது, இது சில நிமிடங்களில் எரிமலையிலிருந்து பிரிந்து காற்றினால் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

எரிமலை சாம்பல் வரைபடம்: மே 18, 1980 அன்று செயின்ட் ஹெலன்ஸ் மலையின் வெடிப்பிலிருந்து சாம்பல் வீழ்ச்சி ஏற்பட்ட அமெரிக்காவிற்குள் புவியியல் விநியோகத்தைக் காட்டும் வரைபடம். யு.எஸ்.ஜி.எஸ் படம். பெரிய வரைபடம்.

சாம்பல் தடிமன்: ஆஷ்பால் வைப்பு பொதுவாக எரிமலைக்கு அருகில் உள்ள துகள் அளவில் தடிமனாகவும் கரடுமுரடாகவும் இருக்கும். இருப்பினும், தூரத்தில் வைப்பு மெல்லியதாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும்.

சாம்பல் ப்ளூம்: தெற்கு சிலியில் உள்ள சைட்டன் எரிமலையில் இருந்து ஒரு நீண்ட சாம்பல் கண்டம் முழுவதும் வீசப்படுகிறது. பெரிய படம்.

ஆஷ் ப்ளூம்ஸ், ஆஷ்பால்ஸ் மற்றும் ஆஷ் ஃபீல்ட்ஸ்

சாம்பல் ஒரு எரிமலையால் காற்றில் விடுவிக்கப்பட்டவுடன், காற்று அதை நகர்த்துவதற்கான வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இயக்கம், காற்று கொந்தளிப்புடன், இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட சாம்பலை ஒரு பரந்த பகுதியில் விநியோகிக்க வேலை செய்கிறது. காற்றால் நகர்த்தப்படும் சாம்பலின் இந்த மேகங்கள் சாம்பல் ப்ளூம்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. மே 3, 2008 அன்று தெற்கு சிலியில் சைட்டன் எரிமலை வெடித்ததன் மூலம் உருவான சாம்பல் புளூமைக் கீழே உள்ள ஒரு படம் காட்டுகிறது. இந்த புளூம் சிலியில் தொடங்கி அர்ஜென்டினாவைக் கடந்து அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் பயணிக்கிறது.

ஒரு சாம்பல் புளூம் எரிமலை வென்ட்டிலிருந்து விலகிச் செல்லும்போது, ​​அதை ஆதரிக்க வாயுக்கள் தப்பிக்கும் அவசரம் இனி இல்லை. ஆதரிக்கப்படாத சாம்பல் துகள்கள் வெளியே விழத் தொடங்குகின்றன. மிகப்பெரிய சாம்பல் துகள்கள் முதலில் வெளியேறி, சிறிய துகள்கள் நீண்ட காலமாக இடைநீக்கம் செய்யப்படுகின்றன. இது சாம்பல் புளூமுக்கு கீழே தரையில் ஒரு சாம்பல் வைப்புத்தொகையை உருவாக்க முடியும். இந்த சாம்பல் வைப்பு பொதுவாக வென்ட் அருகே தடிமனாகவும், தூரத்துடன் மெல்லியதாகவும் இருக்கும். மே 18, 1980 அன்று செயின்ட் ஹெலன்ஸ் மலையின் வெடிப்பிலிருந்து சாம்பல் விநியோகத்தைக் காட்டும் வரைபடம் இந்தப் பக்கத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

ஒரு சாம்பல் புலம் என்பது ஒரு புவியியல் பகுதி, அங்கு ஒரு சாம்பல் புளூமின் வீழ்ச்சியால் தரையில் போர்வை செய்யப்பட்டுள்ளது. கீழேயுள்ள ஒரு படம், மே, 2008 முதல் தெற்கு சிலியில் உள்ள சைட்டன் எரிமலைக்கு கிழக்கே ஒரு சாம்பல் வயலைக் காட்டுகிறது. சாம்பலின் வெள்ளை நிலத்தடி மறைப்பை தெளிவாகக் காணலாம்.

சாம்பல் புலம்: மே, 2008 முதல் சைட்டன் எரிமலைக்கு கிழக்கே ஒரு சாம்பல் புலம். பெரிய படம்.

எரிமலை சாம்பலின் தாக்கம்

எரிமலை சாம்பல் மக்கள், சொத்து, இயந்திரங்கள், சமூகங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏராளமான ஆபத்துக்களை அளிக்கிறது. இவற்றில் பல கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

மனித ஆரோக்கியத்தில் பாதிப்பு:

சாம்பல் விழுந்தால் அல்லது சாம்பல் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு தூசி நிறைந்த சூழலில் வாழும் மக்கள் பல சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும். மூக்கு மற்றும் தொண்டை எரிச்சல், இருமல், மூச்சுக்குழாய் அழற்சி போன்ற நோய் மற்றும் சுவாசிக்கும்போது ஏற்படும் அச om கரியம் ஆகியவை சுவாசப் பிரச்சினைகளில் அடங்கும். அதிக திறன் கொண்ட தூசி முகமூடிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இவற்றைக் குறைக்க முடியும், ஆனால் முடிந்தால் சாம்பலுக்கு வெளிப்படுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

சாம்பலில் குறிப்பிடத்தக்க சிலிக்கா உள்ளடக்கம் இருந்தால் "சிலிகோசிஸ்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நோயின் வளர்ச்சி நீண்டகால சிக்கல்களில் அடங்கும். எரிமலை சாம்பலுக்கு ஆளானவர்களுக்கு குறிப்பிட்ட வகையான முகமூடிகளை யு.எஸ். தேசிய தொழில் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நிறுவனம் பரிந்துரைக்கிறது. ஏற்கனவே மூச்சுக்குழாய் அழற்சி, எம்பிஸிமா அல்லது ஆஸ்துமா போன்ற பிரச்சினைகளால் பாதிக்கப்பட்ட எவரும் வெளிப்படுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

உலர்ந்த எரிமலை சாம்பல் ஈரமான மனித கண்ணில் ஒட்டக்கூடும், மேலும் சிறிய சாம்பல் துகள்கள் விரைவாக கண் எரிச்சலை ஏற்படுத்துகின்றன. காண்டாக்ட் லென்ஸ்கள் அணியும் மக்களிடையே இந்த சிக்கல் மிகவும் கடுமையானது. சில தோல் எரிச்சல் சாம்பல் பகுதிகளில் உள்ளவர்களால் தெரிவிக்கப்படுகிறது; இருப்பினும், வழக்குகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் தீவிரம் குறைவாக உள்ளது.

நோவருப்தா சாம்பல்: நோவருப்தா எரிமலையைச் சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்பின் செயற்கைக்கோள் படம் சாம்பல் வரையறைகள் மற்றும் 1912 வெடிப்பின் பைரோகிளாஸ்டிக் ஓட்டப் பகுதி வண்ணக் கோடுகளாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. மேரிலாந்து பல்கலைக்கழக குளோபல் லேண்ட் கவர் வசதியின் தரவைப் பயன்படுத்தி ஜே. ஆலன் (நாசா) வழங்கிய செயற்கைக்கோள் படம். பி. கோல் எழுதிய வரைபடம் ,. பெரிய படம்.

விவசாயத்தில் பாதிப்பு:

மனிதர்களுக்கு மேலே விவரிக்கப்பட்ட அதே கண் மற்றும் சுவாசப் பிரச்சினைகளை கால்நடைகள் பாதிக்கின்றன. சாம்பல் அவற்றின் உணவு மூலத்தை மூடினால் மேய்ச்சலால் உணவளிக்கும் விலங்குகள் சாப்பிட இயலாது. சாம்பல் மூடிய உணவு மூலத்திலிருந்து சாப்பிடுவோர் பெரும்பாலும் பல நோய்களால் பாதிக்கப்படுகின்றனர். சாம்பல் பகுதிகளில் உள்ள விவசாயிகள் தங்கள் விலங்குகளுக்கு துணை தீவனத்தை வழங்க வேண்டும், அவற்றை வெளியேற்ற வேண்டும் அல்லது ஆரம்ப படுகொலைக்கு அனுப்ப வேண்டும்.

ஒரு சில மில்லிமீட்டர் சாம்பல் வீழ்ச்சி பொதுவாக மேய்ச்சல் நிலங்களுக்கும் பயிர்களுக்கும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தாது. இருப்பினும், தடிமனான சாம்பல் குவிப்பு தாவரங்களையும் மேய்ச்சலையும் சேதப்படுத்தும் அல்லது கொல்லக்கூடும். அடர்த்தியான குவியல்கள் மைக்ரோஃபைட்டுகளைக் கொன்று ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நீரின் நுழைவைத் தடுப்பதன் மூலம் மண்ணை சேதப்படுத்தும். இதனால் மலட்டு மண்ணின் நிலை ஏற்படலாம்.

எரிமலை சாம்பல் சேதம்: ஈரமான சாம்பலால் சேதமடைந்த கட்டிடங்கள். யு.எஸ்.ஜி.எஸ் படம். பெரிய படம்.

எரிமலை சாம்பல்: விமானப் போக்குவரத்தில் எரிமலை சாம்பலின் தாக்கத்தை விளக்கும் யு.எஸ்.ஜி.எஸ் வீடியோ.

கட்டிடங்கள் மீதான தாக்கம்:

உலர் சாம்பல் புதிய பனியின் அடர்த்தியின் பத்து மடங்கு எடையுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு கட்டிடத்தின் கூரையில் ஒரு தடிமனான சாம்பல் அதை மிகைப்படுத்தி உடைக்கக்கூடும் (படத்தைப் பார்க்கவும்). இந்த கூடுதல் எடையை ஆதரிக்கும் வகையில் பெரும்பாலான கட்டிடங்கள் வடிவமைக்கப்படவில்லை.

ஒரு கனமான சாம்பல் வீழ்ச்சியடைந்த உடனேயே, முன்னுரிமை வேலைகளில் ஒன்று கட்டிடங்களின் கூரைகளில் இருந்து சாம்பலை அகற்றுவதாகும். சாம்பல் அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு மழை பெய்தால், அதை சாம்பலால் உறிஞ்சி எடையை அதிகரிக்க முடியும். ஈரமான சாம்பல் புதிய பனியின் இருபது மடங்கு அடர்த்தியைக் கொண்டிருக்கும்.

எரிமலை சாம்பல் ஒரு கட்டிடத்தின் நீரோடைகளை நிரப்பி, கீழ்நிலைகளை அடைக்கும். சாம்பல் மட்டும் மிகவும் கனமாக இருக்கும், மழையிலிருந்து ஈரமாகிவிட்டால், எடை பெரும்பாலும் வீடுகளிலிருந்து குடல்களை இழுக்கும். நீருடன் இணைந்து சாம்பல் உலோக கூரை பொருட்களுக்கு அரிப்பை ஏற்படுத்தும். ஈரமான சாம்பல் ஒரு கடத்தி, மற்றும் ஒரு கட்டிடத்தின் வெளிப்புற மின் கூறுகளைச் சுற்றி குவிந்தால், அது கடுமையான காயம் அல்லது சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

அவற்றின் வடிகட்டிகள் அடைக்கப்பட்டுவிட்டால் அல்லது அவற்றின் துவாரங்கள் எரிமலை சாம்பலால் மூடப்பட்டிருந்தால் ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் காற்று கையாளும் அமைப்புகள் தோல்வியடையும் அல்லது சேதமடையக்கூடும். சிராய்ப்பு சாம்பல் அவற்றுக்கிடையே கிடைத்தால், சாதனங்களில் நகரும் பாகங்கள் விரைவாக அணியலாம்.

உபகரணங்கள் மீதான தாக்கம்:

நல்ல சாம்பல் மற்றும் தூசி கட்டிடங்களுக்குள் ஊடுருவி, சாதனங்களில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். சிராய்ப்பு சாம்பல் மின்சார மோட்டர்களுக்குள் நகரும் பாகங்களில் அசாதாரண உடைகளை உருவாக்க முடியும். வெற்றிட கிளீனர்கள், உலைகள் மற்றும் கணினி அமைப்புகள் குறிப்பாக பாதிக்கப்படக்கூடியவை, ஏனெனில் அவை நிறைய காற்றை செயலாக்குகின்றன.

எரிமலை சாம்பல் காரணமாக இருள்: காற்றில் உள்ள சாம்பல் சூரிய ஒளியைத் தடுக்கும் மற்றும் ஒரு சாம்பல் புளூமுக்கு அடியில் உள்ள பகுதிகளை பகல் நேரத்தில் இருட்டாக மாற்றும். ச f ஃப்ரியர் ஹில்ஸ் எரிமலை, 1997 இலிருந்து படம். யு.எஸ்.ஜி.எஸ் படம். பெரிய படம்.

தகவல்தொடர்புகளில் தாக்கம்:

எரிமலை சாம்பல் ஒரு மின்சார கட்டணத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், இது வானொலி அலைகள் மற்றும் பிற ஒளிபரப்புகளில் தலையிடுகிறது. ரேடியோ, தொலைபேசி மற்றும் ஜி.பி.எஸ் உபகரணங்கள் அருகிலுள்ள வெடிக்கும் எரிமலையுடன் சிக்னல்களை அனுப்பவோ பெறவோ முடியாது. சாம்பல் கம்பிகள், கோபுரங்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை ஆதரிக்க தேவையான உபகரணங்கள் போன்ற உடல் வசதிகளையும் சேதப்படுத்தும்.

மின் உற்பத்தி வசதிகளில் பாதிப்பு:

எரிமலை சாம்பல் மின் உற்பத்தி வசதிகளை நிறுத்துகிறது. சாம்பலில் இருந்து சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க இந்த வசதிகள் சில நேரங்களில் அணைக்கப்படும். சாம்பல் அகற்றப்படும் வரை அவை கீழே இருக்க முடியும். இது அத்தியாவசிய உபகரணங்களை தோல்வியிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, ஆனால் மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு மின் சேவையை சீர்குலைக்கிறது.

கார்களில் எரிமலை சாம்பல் பினாட்டுபோ மவுண்ட் 1991 வெடித்தபின் பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள கிளார்க் விமான தளத்தில். இந்த வாகன நிறுத்துமிடம் வெடிப்பிலிருந்து கிழக்கே 25 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது மற்றும் சுமார் 9 சென்டிமீட்டர் சாம்பலைப் பெற்றது. யு.எஸ்.ஜி.எஸ் படம் ஆர்.பி. ஹோப்லிட். பெரிய படம்.

தரை போக்குவரத்தில் பாதிப்பு:

போக்குவரத்தின் ஆரம்ப தாக்கம் தெரிவுநிலைக்கு ஒரு வரம்பு. சாம்பல் காற்றை நிரப்பி சூரிய ஒளியைத் தடுக்கிறது. இது பகல் நடுப்பகுதியில் இரவு போல இருட்டாக இருக்கும். சாம்பல் சாலை அடையாளங்களையும் உள்ளடக்கியது. ஒரு மில்லிமீட்டர் சாம்பல் ஒரு நெடுஞ்சாலையின் மையத்தையும் அடிப்படைகளையும் மறைக்க முடியும்.

மற்றொரு தாக்கம் கார்கள் மீது. அவை எரிமலை தூசி மற்றும் சாம்பலைக் கொண்டிருக்கும் ஏராளமான காற்றை செயலாக்குகின்றன. இது ஆரம்பத்தில் காற்று வடிகட்டியால் பிடிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அது விரைவாக அதிகமாகிவிடும். பின்னர் சிராய்ப்பு தூசி இயந்திரத்திற்குள் சென்று கவனமாக இயந்திர பாகங்கள் சேதமடைந்து சிறிய திறப்புகளை அடைக்கிறது.

எரிமலை சாம்பல் கார்களின் விண்ட்ஷீல்டுகளில் குவிந்து, வைப்பர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய தேவையை உருவாக்குகிறது. வைப்பர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் வைப்பர்களுக்கு இடையிலான சிராய்ப்பு சாம்பல் சாளரத்தை கீறலாம், சில நேரங்களில் உறைபனி மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது.

சாலைகளை உள்ளடக்கிய எரிமலை தூசி மற்றும் சாம்பல் இழுவை இழக்க நேரிடும். சாலைகள் ஈரமாகிவிட்டால், உலர்ந்த சாம்பல் மிகவும் வழுக்கும் மண்ணாக மாறும். உருகாத பனி விழுந்ததைப் போல சாலைகளும் தெருக்களும் திணிக்கப்பட வேண்டும்.

பிலிப்பைன்ஸில் ஆஷ்பால் அடுக்குகள்: அ) ஜாம்பலேஸின் சான் நர்சிசோவின் வடக்கே சாண்டோ டோமாஸ் நதி பாலத்தில் பிரிவு; வென்ட்டின் மேற்கு-தென்மேற்கில் 32 கி.மீ. அடுக்கு A மணல் அளவிலான சாம்பல் 8 மிமீ; அடுக்கு B என்பது பெரும்பாலும் 4 மி.மீ. அடுக்கு சி இன் பலவீனமான சாதாரண தரம் மற்றும் வைப்பு மேற்பரப்பில் சிதறிய கரடுமுரடான மோதல்களைக் கவனியுங்கள்.

ஆ) வென்ட் நகரிலிருந்து தென்மேற்கே 10.5 கி.மீ தொலைவில் உள்ள மரெல்லா ஆற்றின் குறுக்கே அங்கீகரிக்கப்படாத சாலையில் டெஃப்ரா-வீழ்ச்சி வைப்பு. அடுக்கு A, சுமார் 4 செ.மீ தடிமன் கொண்டது, கரடுமுரடான சாம்பல் மற்றும் சிறந்த லாபிலி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது; அடுக்கு B சாம்பலின் பல மெல்லிய அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது; அடுக்கு சி 33 செ.மீ தடிமன் கொண்டது மற்றும் இது இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட க்ளைமாக்டிக் பியூமிஸ்-ஃபால் டெபாசிட்டின் தடிமனான பகுதியாகும். ஒட்டுமொத்தமாக சாதாரண தரப்படுத்தலைக் கவனியுங்கள், ஆனால் மேல் இடதுபுறத்தில் 2-செ.மீ பியூமிஸ் லேபிலஸ். அடுக்கு டி இரண்டு 3 முதல் 4-செ.மீ தடிமன் கொண்ட சிறந்த சாம்பலைக் கொண்ட படுக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது நீர்-மறுசீரமைக்கப்பட்ட பியூமியஸ் சாம்பல் படுக்கையால் பிரிக்கப்படுகிறது.

இ) குமெய்ன் ஆற்றின் வடக்குப் பகுதியில் வென்ட்டுக்கு தென்கிழக்கில் 9 கி.மீ தொலைவில் அங்கீகரிக்கப்படாத சாலையில் டெஃப்ரா வைப்பு. அடுக்கு பி 23 செ.மீ தடிமன் கொண்டது மற்றும் ஏராளமான தரப்படுத்தப்பட்ட சாம்பல் படுக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது; அடுக்கு சி 31 செ.மீ தடிமன் கொண்டது மற்றும் சிறிய மண்டல சாம்பல் பூச்சுகளுடன் கீழ் பகுதியில் இரண்டு மண்டலங்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஈ) வெசிட்டிலிருந்து கிழக்கே 15 கி.மீ தொலைவில் பாசிக் நதி பள்ளத்தாக்கின் வாயில் பிரிவு. அடுக்கு பி 10 செ.மீ தடிமன் மற்றும் அடுக்கு சி சுமார் 18 செ.மீ தடிமன் கொண்டது; அதிகரித்த ஒத்திசைவு காரணமாக நிற்கும் சாம்பல் நிறைந்த மண்டலங்களைக் கவனியுங்கள். யு.எஸ்.ஜி.எஸ் படங்கள் W.E. ஸ்காட் மற்றும் ஜே.ஜே. மேஜர். பெரிய படம்.

விமான போக்குவரத்தில் பாதிப்பு:

நவீன ஜெட் என்ஜின்கள் ஏராளமான காற்றை செயலாக்குகின்றன. அவை இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் காற்றை இழுத்து பின்னால் வெளியேற்றும். எரிமலை சாம்பலை ஒரு ஜெட் என்ஜினுக்குள் இழுத்தால், அதை சாம்பலின் உருகும் வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்கும் வெப்பநிலைக்கு வெப்பப்படுத்தலாம். சாம்பல் இயந்திரத்தில் உருகலாம், மேலும் மென்மையான ஒட்டும் தயாரிப்பு இயந்திரத்தின் உட்புறத்தை ஒட்டிக்கொள்ளும். இது இயந்திரத்தின் வழியாக காற்றோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் விமானத்திற்கு எடையை சேர்க்கிறது.

எரிமலை சாம்பல் ஒரு சில விமானங்களில் இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுத்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக விமானிகள் மீதமுள்ள எஞ்சின்களுடன் பாதுகாப்பாக தரையிறங்க முடிந்தது. இன்று, எரிமலைகள் வெடிப்பதற்கான அறிகுறிகளுக்காக கண்காணிக்கப்படுகின்றன, மேலும் விமானங்கள் வான்வழி சாம்பலைக் கொண்டிருக்கும் பகுதிகளைச் சுற்றி இயக்கப்படுகின்றன.

காற்றில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ள எரிமலை சாம்பல் ஒரு மணி நேரத்திற்கு நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பறக்கும் விமானங்கள் மீது சிராய்ப்பு விளைவை ஏற்படுத்தும். இந்த வேகத்தில், விண்ட்ஷீல்ட்டை பாதிக்கும் சாம்பல் துகள்கள் மேற்பரப்பை ஒரு உறைபனி பூச்சுக்குள் மணல் அள்ளும், இது விமானிகளின் பார்வையை மறைக்கிறது. மூக்கு மற்றும் இறக்கைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் கருவிகளின் முன்னணி விளிம்புகளிலும் வண்ணப்பூச்சு மற்றும் குழி உலோகத்தை மணல் வெட்டுதல் அகற்றலாம்.

விமான நிலையங்களில் சாலைகளில் காணப்படுவதைப் போலவே ஓடுபாதைகளிலும் இதே பிரச்சினைகள் உள்ளன. ஓடுபாதையில் உள்ள அடையாளங்களை சாம்பலால் மூடலாம். விமானங்கள் தரையிறங்கும்போது இழுவை இழந்து புறப்படும். மேலும், செயல்பாடுகள் இயல்பு நிலைக்கு வருவதற்கு முன்பு சாம்பல் அகற்றப்பட வேண்டும்.

எரிமலை அபாயங்கள் குறித்து விமானிகள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்குத் தெரிவிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை சர்வதேச சிவில் விமான அமைப்பு அங்கீகரித்தது. அதைச் செய்ய அவர்கள் பல எரிமலை சாம்பல் ஆலோசனை மையங்களை நிறுவ அரசாங்க நிறுவனங்களுடன் இணைந்து பணியாற்றினர். இந்த மையங்கள் எரிமலை செயல்பாட்டை கண்காணிக்கின்றன மற்றும் அவற்றின் கண்காணிப்பு பகுதிக்குள் சாம்பல் புழுக்கள் குறித்து அறிக்கை செய்கின்றன.

எரிமலை சாம்பல்: விமானப் போக்குவரத்தில் எரிமலை சாம்பலின் தாக்கத்தை விளக்கும் யு.எஸ்.ஜி.எஸ் வீடியோ.

நீர் வழங்கல் அமைப்புகளில் தாக்கம்:

நீர்வழங்கல் அமைப்புகள் சாம்பலால் பாதிக்கப்படலாம். ஒரு சமூகம் ஒரு நதி, நீர்த்தேக்கம் அல்லது ஏரி போன்ற திறந்த நீர் விநியோகத்தைப் பயன்படுத்தும் இடத்தில், விழுந்த சாம்பல் நீர் விநியோகத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்ட பொருளாக மாறும், அவை பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு வடிகட்டப்பட வேண்டும். இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட சிராய்ப்பு சாம்பல் மூலம் தண்ணீரை பதப்படுத்துவது பம்புகள் மற்றும் வடிகட்டுதல் கருவிகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

சாம்பல் நீரின் வேதியியலில் தற்காலிக மாற்றங்களையும் ஏற்படுத்தும். தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும் சாம்பல் pH ஐக் குறைத்து சாம்பல் பொருளிலிருந்து வெளியேறும் அயனிகளின் செறிவை அதிகரிக்கும். இவை பின்வருமாறு: Cl, SO₄, நா, கே, கே, எம்ஜி, எஃப் மற்றும் பலர்.

கழிவு நீர் அமைப்புகளில் பாதிப்பு:

நகர வீதிகளில் விழும் சாம்பல் உடனடியாக புயல் கழிவுநீர் அமைப்புக்குள் நுழையும். சாம்பல் நிறைந்த கழிவுநீர் பதப்படுத்தப்பட்டால், இடைநிறுத்தப்பட்ட சாம்பல் உபகரணங்கள் மற்றும் வடிகட்டிகளை அதிக சுமை மற்றும் பம்புகள் மற்றும் வால்வுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இது ஒரு அகற்றல் பிரச்சினையாகவும் மாறுகிறது. சேற்றின் சேறு அல்லது குழம்பு கான்கிரீட்டைப் போன்ற ஒரு பொருளாக கடினமாக்கும்.

எரிமலை சாம்பலுக்கான திட்டம்

சாம்பல் வெடிப்பை உருவாக்கும் ஆற்றலுடன் எரிமலைகளுக்கு அருகில் அல்லது கீழ்நோக்கி அமைந்துள்ள சமூகங்கள் எரிமலை சாம்பலின் சாத்தியமான தாக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு அதைக் கையாள்வதற்கும் அதன் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்கும் வழிகளைத் திட்டமிட வேண்டும். எச்சரிக்கையின்றி ஒரு மகத்தான பிரச்சினையை எதிர்கொள்வதை விட ஒரு பிரச்சினையைப் பற்றி படித்ததும் முன்கூட்டியே நடவடிக்கை எடுப்பதும் மிகவும் எளிதானது.